Samolot
Bezpośrednie połączenia między Polską a Brukselą zapewnia LOT (www.lot.com.pl), Brussels Airlines (www.flysn.pl) oraz tanie linie Wizz Air (www.wizzair.pl) i Sky Europe (www.skyeurope.com). Samoloty LOT-u, Brussels Airlines i Wizz Air latają do Brukseli z Warszawy, a Sky Europe z Krakowa.
Przykładowe ceny najtańszych biletów lotniczych do Brukseli:
LOT – ok. 750 zł (tam i z powrotem, z opłatami lotniskowymi i podatkami)
Sky Europe – ok. 400 zł (tam i z powrotem, bez opłat lotniskowych i podatków)
Tanie linie lotnicze oferują korzystniejsze warunki cenowe, ale trzeba pamiętać o kilku zasadach. Cena biletu (zawsze podawana bez opłat lotniskowych) rośnie im bliższa jest data odlotu. Ponieważ większość tanich linii lotniczych korzysta z lotnisk położonych daleko od miast, należy się liczyć z dodatkowymi kosztami dojazdu.
Istnieją zniżki przysługujące dzieciom, studentom, emerytom itd., są też dość tanie bilety rodzinne i grupowe. Wysokość rabatów, które można uzyskać, oraz ich zakres określają indywidualnie poszczególni przewoźnicy. Stali klienci danych linii lotniczych mogą liczyć na specjalne upusty lub inne szczególne przywileje.
Bilety na samolot można kupować bezpośrednio u przewoźnika, w agencjach turystycznych zajmujących się ich rezerwacją i sprzedażą, a także na stronach internetowych m.in. www.samoloty.onet.pl, www.samolotyonline.pl, www.campus.pl oraz www.aero.pl.

Pociąg
Z Warszawy do Belgii nie kursują bezpośrednie pociągi. Do Brukseli można dojechać z przesiadką w Kolonii (prawie 17 godz.). Bilet drugiej klasy w jedną stronę kosztuje ok. 500 zł. Bilet w obie strony jest dwukrotnie droższy niż w jedną. PKP Intercity okresowo wprowadza ceny specjalne na połączenia międzynarodowe.
Przejazdy koleją na międzynarodowych trasach są stosunkowo drogie. Koszty można jednak obniżyć dzięki różnym międzynarodowym biletom wieloprzejazdowym, dostępnym również w Polsce, które dają też możliwość zaplanowania własnej trasy przejazdu m.in. InterRail (www.interrailnet.com) lub Euro Domino. Bilet InterRail ważny na wszystkie kraje leżące na trasie do Belgii, kosztuje ok. 1200 zł (dla osób poniżej 26 lat, ważny 1 miesiąc).
Wszelkich informacji o cenach biletów, ofertach specjalnych i biletach wieloprzejazdowych udzielają kasy międzynarodowe PKP (informacja kolejowa tel..0229436 i 0429436 z całej Polski), biuro Wasteels (tel..0226202149, 0618652626) oraz wybrane oddziały Orbisu. Aktualne informacje o czasach odjazdów są na internetowych stronach Deutsche Bahn www.bahn.de oraz www.pkp.pl.

Autobus
Połączenia autobusowe z wielu miast Polski do Belgii (m.in. Bruksela, Antwerpia, Liege) obsługuje kilku przewoźników (m.in. ORBIS, Eurolines, Intercars). Poszczególni przewoźnicy różnią się poziomem świadczonych usług, komfortem, czasem przejazdu, obsługą i organizacją podróży, więc warto przed wykupieniem biletu zapytać o szczegóły.
Czas przejazdu z Warszawy do Brukseli wynosi ok. 20 godz. Bilet w obie strony na tej trasie kosztuje poza sezonem 350–450 zł, w sezonie (poł. VI–poł. VIII) – o ok. 150 zł więcej. Bilet w jedną stronę kosztuje ok. 75% ceny biletu w dwie strony. Przy wcześniejszym zakupie biletu (np. 60 dni przed odjazdem) niektóre linie oferują znaczne rabaty.
Dzieciom od 2 do 12 lat często przysługuje 50-procentowa zniżka. Niektórzy przewoźnicy stosują niewielkie upusty (ok. 10%) dla młodzieży szkolnej, studentów (wymagane legitymacje ISIC, Euro<26), osób powyżej 60 roku życia, a także dla grup zorganizowanych. Dzieci do 2 lat (czasem 4) są przewożone bezpłatnie (lub ze zniżką 70%), choć przewoźnik często wymaga, by nie zajmowały oddzielnego miejsca.
Bilety w jedną stronę są ważne na konkretną datę; powrotne można zwykle wykorzystać w ciągu 6 miesięcy od daty wystawienia.
Bilet jest imienny. W przypadku jego zgubienia lub zniszczenia przewoźnik nie zwraca kosztów ani nie wystawia duplikatu. Cena najczęściej obejmuje transport bagażu o wadze do 25–30 kg i bagażu podręcznego (do 5 kg). Czasami za dodatkową opłatą można zabrać większe walizki.

Samochód
Dla podróżujących w grupie samochód może się okazać najtańszym środkiem transportu. Wybór trasy, odwiedzenie nawet najbardziej odludnych rejonów, czy też możliwość zabrania sporego bagażu to oczywiście zalety. Jest i druga strona medalu: spędzanie za kierownicą wielu godzin dziennie jest męczące, w centrach dużych miast europejskich czasem trudno jest zaparkować, istnieje ryzyko kradzieży, ewentualnego wypadku drogowego czy awarii samochodu.
Odległość drogowa między Warszawą a Brukselą wynosi ok. 1400 km. Najkrótsza trasa prowadzi międzynarodową drogą przez Berlin i Hanower, następnie przez Dortmund, Zagłębie Ruhry, Eindhoven i Antwerpię. Jej zaletą jest dobra jakość dróg w Niemczech Wschodnich oraz mała ilość wzniesień, natomiast wadą tłok w okolicach Berlina i na odcinku do Hanoweru, szczególnie w czasie weekendów. Można też pojechać nieco bardziej na południe: międzynarodową trasą przez Drezno, Erfurt, Giesen, Kolonię i Akwizgran do Liège.
Kolejna trasa, odpowiednia szczególnie dla mieszkańców południowej Polski, wiedzie przez Pragę, Norymbergę, Mannheim i Luksemburg. Trzeba jednak pamiętać, że przejazd przez Czechy wymaga wykupienia winietki.

Autostop
Autostop nie jest w stu procentach bezpieczny. Wiążą się z nim również pewne niewygody. Nie można bagatelizować ryzyka związanego z tą formą podróżowania, zwłaszcza gdy w podróż wybierają się dwie lub – o zgrozo! – jedna młoda kobieta. Oto kilka wskazówek dla tych, którzy zdecydują się na autostop, a nie są wytrawnymi autostopowiczami.
By zatrzymać samochód, trzeba być dobrze widocznym, swoją obecnością na poboczu nie stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, dać kierowcy (chcącemu się zatrzymać) szansę na zauważenie autostopowicza i spokojne hamowanie bez pisku opon. Na zwykłych drogach sprawa jest dość prosta, trudności mogą się pojawić na autostradach. Ponieważ zatrzymywanie rozpędzonych samochodów na autostradzie jest zabronione i niebezpieczne, okazję lepiej łapać na stacjach benzynowych, parkingach, przy motelach i na początkowych odcinkach wjazdów na autostradę. Jeśli nie planuje się zwiedzania dużych miast, lepiej do nich nie wjeżdżać, gdyż wydostanie się stamtąd jest kłopotliwe i czasochłonne. Dobrym zwyczajem jest stosowanie tabliczek (może być duża kartka papieru) z wyraźnie napisaną nazwą miejscowości, do której się zmierza. Bardzo ważne jest, by zaopatrzyć się w dobrą mapę samochodową.